FRPでトランサムをS足からL足用に延長加工！ミニボートの大改造

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年間釣果一覧
2016年	2017年	2018年

9月の出船日
15日 (土)	タイラバor 一つテンヤ	中潮
16日 (日)	タイラバ現在5名様	小潮
17日 (月)	タイラバ現在4名様	小潮
22日 (土)	タイラバ or 一つテンヤ	中潮
23日 (日)	タイラバ or 一つテンヤ	大潮
24日 (月)	タイラバ or 一つテンヤ	大潮
29日 (土)	チャーターです	中潮
30日 (日)	タイラバ現在5名様	中潮

10月の出船日
5日 (金)	チャーターです	若潮
6日 (土)	タイラバ or 一つテンヤ	中潮
7日 (日)	タイラバ or 一つテンヤ	中潮
8日 (月)	タイラバ or 一つテンヤ	大潮
13日 ()	タイラバ or 一つテンヤ	中潮
14日 ()	タイラバ or 一つテンヤ	中潮
20日 ()	タイラバ or 一つテンヤ	中潮
21日 ()	タイラバ or 一つテンヤ	中潮
27日 ()	タイラバ or 一つテンヤ	中潮
28日 ()	タイラバ or 一つテンヤ	中潮

ミニボート編/その4

2つの大きなミス
1つ目のミスは船外機の足がトランサムの高さに合っていない。
2つ目のミスは船外機にステアリングケーブルを差し込むスペースがない。

トランサム高はS足用の船外機。
船外機をセルで動かす為にこの度L足を準備していた事をすっかり忘れて作業に取り掛かっていた。

どちらにせよステアリングケーブルも差し込めないのでトランサム高を延長するという作り直しとなる。

完璧に船体を養生してからやり直す箇所のトランサムの不要な箇所をグラインダーで大幅にブッチ切る。
経年劣化によるトランサムの割れなども補修してから全塗装したので、やり直しは精神的ショックが大きかった。

悩んでも仕方ないので切り取られて何もない空間にFRPでの造形作業を開始。

何もない空間にFRPでの造形作業。硬アルミテープとプラダン

1からの造形となるので硬アルミテープとプラダンである程度の形作りをする。
そのアルミテープの上にMRMRMRで6プライ。
※実際には船内側をだいぶカットしないといけなくなった

ガラスマットとロービングクロスでの造形後に研磨したりタルクパテを使ったりの繰り返しでトランサムを完璧に仕上げる。

トップコートの鏡面仕上げ

パテを盛っては研磨の繰り返し。
その後やり直したトランサム部を塗装してから再度鏡面仕上げ。

トランサムの強化。ステンレスの補強板などの取り付け

ステンレスの補強板などの取り付け。

トランサムをS足からL足用に延長加工

左：加工後　右：加工前
見比べたらこんなにもトランサムの高さが違う

12月の夜に作業していた為、気温が低くFRPが硬化しにくいのではかどらない。
これだけの作業で約4日も費やすハメとなった。

つづく

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